רתמת הרכב היא הגוף העיקרי של רשת מעגלי הרכב. ללא הרתמה, לא יהיה מעגל רכב. הרתמה מתייחסת לרכיבים המחברים את המעגל על ידי קשירת מסוף המגע (מחבר) העשוי מנחושת וכיווץ החוט והכבל בעזרת מבודד לחיצה מפלסטיק או מעטפת מתכת חיצונית. שרשרת תעשיית רתמות החוטים כוללת תיל וכבלים, מחברים, ציוד עיבוד, ייצור רתמות תיל ותעשיות יישומים במורד הזרם. רתמת התיל נמצאת בשימוש נרחב בכלי רכב, מכשירי חשמל ביתיים, מחשבים וציוד תקשורת, מכשירים אלקטרוניים ומדדים שונים וכו'. רתמת התיל מחברת את כל הגוף, וצורתה הכללית היא בצורת H.
המפרט הנפוץ של חוטים ברתמות חיווט לרכב הם שטח חתך נומינלי של 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 ועוד מילימטרים רבועים של חוטים, שלכל אחד מהם יש ערך זרם עומס מותר, עם ערך שונה כוח של חוטי ציוד חשמלי. אם ניקח לדוגמא את רתמת החיווט של הרכב, קו המפרט 0.5 מתאים לאורות מכשירים, נורות חיווי, פנסי דלת, פנסים עיליים וכו'; קו מפרט 0.75 מתאים לפנסי לוחית רישוי, פנסים קטנים מלפנים ומאחור, פנסי בלם וכו'; קו מפרט 1.0 מתאים לאיתותים, פנסי ערפל וכו'; קו מפרט 1.5 מתאים לפנסים, צופרים וכו'; קווי חשמל ראשיים כגון חוטי אבזור גנרטור, חוטי קשירה וכו' דורשים חוט של 2.5 עד 4 מילימטרים רבועים.
שוק מחברי הרכב הוא אחד הפלחים הגדולים ביותר בשוק המחברים העולמי. כיום, ישנם יותר מ-100 סוגים של מחברים הדרושים לרכב, ומספר המחברים המשמשים לרכב הוא עד מאות. בפרט, רכבי אנרגיה חדשים מחושמלים מאוד, וזרם הכוח הפנימי וזרם המידע מורכבים. לכן, הביקוש למחברים ולמוצרי רתמות חוטים גבוה מזה של כלי רכב מסורתיים. נהנים ממודיעין+אנרגיה חדשה, מחברי רכב ייהנו מהתפתחות מהירה. עם ההתפתחות המהירה של אלקטרוניקה לרכב, הקשר בין יחידות הבקרה הולך ומתקרב, ומספר המחברים המשמשים להעברת אותות הולך וגדל; למערכת החשמל של רכבי אנרגיה חדשים ושלדת בקרת החוטים של רכבים חכמים יש גם ביקוש הולך וגדל במהירות למחברים לחלוקת זרם. ההערכה היא שהיקף תעשיית מחברי הרכב העולמית יגדל מ-15.2 מיליארד דולר ל-19.4 מיליארד דולר בשנים 2019-2025.
זמן פרסום: 21 בנובמבר 2022