חוט רכב חשמלי AEXF מותאם אישית
מִנְהָגAEXF חוט רכב חשמלי
חוט רכב מדגם AEXF הוא כבל מבודד פוליאתילן (XLPE) בעל ליבה אחת. הוא נמצא בשימוש נרחב במעגלי מתח נמוך במכוניות ואופנועים.
תֵאוּר
1. מוליך: המוליך הוא חוט נחושת מחושל. הוא גם מוליך וגם רך.
2. חומר בידוד: נעשה שימוש בפוליאתילן צולב (XLPE) או פוליוויניל כלוריד (PVC). יש לו עמידות בחום מעולה ותכונות מכניות.
3. תאימות לתקן: הוא עומד בתקן JASO D611. זה מיועד לחוטי מתח נמוך ללא מיגון, ליבה אחת, למכוניות יפניות. הוא מגדיר את המבנה והביצועים של החוטים.
פרמטרים טכניים:
טווח טמפרטורות עבודה: -40°C עד +120°C, מתאים לתנאי סביבה שונים.
מתח מדורג: AC 25V, DC 60V, עונה על הצרכים הבסיסיים של מעגלי רכב.
מְנַצֵחַ | בִּדוּד | כֶּבֶל |
| ||||
חתך נומינלי | מס' ודיא. של חוטים. | קוטר מקסימום. | התנגדות חשמלית ב-20℃ מקסימום. | עובי קיר נום. | קוטר כללי דקות | קוטר כולל מקסימום. | משקל כ. |
מ"מ | מס'/מ"מ | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | ק"ג/ק"מ |
1×0.30 | 12/0.18 | 0.7 | 61.1 | 0.5 | 1.7 | 1.8 | 5.7 |
1×0.50 | 20/0.18 | 1 | 36.7 | 0.5 | 1.9 | 2 | 8 |
1×0.85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0.5 | 2.2 | 2.3 | 12 |
1×1.25 | 50/0.18 | 1.5 | 14.6 | 0.6 | 2.7 | 2.8 | 17.5 |
1×2.00 | 79/0.18 | 1.9 | 8.68 | 0.6 | 3.1 | 3.2 | 24.9 |
1×3.00 | 119/0.18 | 2.3 | 6.15 | 0.7 | 3.7 | 3.8 | 37 |
1×5.00 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 61.5 |
1×8.00 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 88.5 |
1×10.0 | 399/0.18 | 4.1 | 1.76 | 0.9 | 5.9 | 6.1 | 113 |
1×15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.2 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 166 |
1×20.0 | 247/0.32 | 6.3 | 0.92 | 1.1 | 8.5 | 8.8 | 216 |
אזורי יישום:
משמש בעיקר במעגלי מתח נמוך של מכוניות ואופנועים. הם מפעילים הפעלה, טעינה, תאורה, אותות ומכשירים.
יש לו עמידות טובה לשמן, דלק, חומצות, אלקליות וממיסים אורגניים. זה מתאים לשימוש בטמפרטורה גבוהה.
תצורות אחרות: שירותים מותאמים אישית של מפרט, צבעים ואורכים שונים זמינים לפי בקשה.
לסיכום, חוטי רכב מדגם AEXF נמצאים בשימוש נרחב במעגלי רכב. יש להם עמידות בחום וגמישות מעולה. הם גם עומדים בתקן המחמיר של JASO D611. הם אידיאליים כאשר נדרשות אמינות ויציבות גבוהות. השימושים הרבים והאפשרויות הגמישות שלו הופכים אותו למושלם עבור יצרני רכב.