רתמת הרכב היא הגוף העיקרי של רשת המעגלים של הרכב. ללא הרתמה, לא היה מעגל רכב. הרתמה מתייחסת לרכיבים המחברים את המעגל על ידי חיבור מסוף המגע (מחבר) העשוי נחושת ולחיצת החוט והכבל באמצעות מבודד פלסטיק או מעטפת מתכת חיצונית. שרשרת תעשיית רתמות החוטים כוללת חוטים וכבלים, מחברים, ציוד עיבוד, ייצור רתמות חוטים ויישומים במורד הזרם. רתמת החוטים נמצאת בשימוש נרחב ברכבים, מכשירי חשמל ביתיים, מחשבים וציוד תקשורת, מכשירים אלקטרוניים שונים ומונים וכו'. רתמת החוטים של הגוף מחברת את כל הגוף, וצורתה הכללית היא בצורת H.
המפרטים הנפוצים של חוטים בצמתים לרכב הם שטח חתך נומינלי של 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 ומילימטרים רבועים אחרים של חוטים, שלכל אחד מהם ערך זרם עומס מותר, עם הספק שונה של חוטי ציוד חשמלי. אם ניקח כדוגמה את רתמת החיווט של הרכב, קו המפרט 0.5 מתאים לפנסי מכשירים, נורות חיווי, פנסי דלתות, פנסי תקורה וכו'; קו המפרט 0.75 מתאים לפנסי לוחית רישוי, פנסי קדמיים ואחוריים קטנים, פנסי בלם וכו'; קו המפרט 1.0 מתאים לאיתות, פנסי ערפל וכו'; קו המפרט 1.5 מתאים לפנסים קדמיים, צופרים וכו'; קווי חשמל עיקריים כגון חוטי ארמטורה לגנרטור, חוטי קשירה וכו' דורשים 2.5 עד 4 מילימטרים רבועים של חוט.
שוק מחברי הרכב הוא אחד הפלחים הגדולים ביותר בשוק המחברים העולמי. כיום, ישנם יותר מ-100 סוגי מחברים הדרושים לרכבים, ומספר המחברים המשמשים לרכב מגיע למאות. בפרט, כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה מחושמלים מאוד, וזרם החשמל הפנימי וזרם המידע מורכבים. לכן, הביקוש למחברים ולמוצרי רתמות חוטים גבוה מזה של כלי רכב מסורתיים. מחברי הרכב נהנים מאנרגיה חדשה ומאינטליגנציה, ייהנו מפיתוח מהיר. עם ההתפתחות המהירה של האלקטרוניקה לרכב, החיבור בין יחידות הבקרה מתקרב יותר ויותר, ומספר המחברים המשמשים להעברת אותות גדל; גם למערכת החשמל של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה ולשלדות בקרת החוטים של כלי רכב חכמים יש ביקוש גובר במהירות למחברים לחלוקת זרם. ההערכה היא שהיקף תעשיית מחברי הרכב העולמית יגדל מ-15.2 מיליארד דולר ל-19.4 מיליארד דולר בשנים 2019-2025.
זמן פרסום: 21 בנובמבר 2022