רתמת הרכב היא הגוף העיקרי של רשת מעגלי הרכב. ללא הרתמה, לא יהיה מעגל רכב. הרתמה מתייחסת לרכיבים המחברים בין המעגל על ידי קשירה של מסוף המגע (מחבר) העשוי נחושת ולחיצת החוט והכבל עם מבודד לוחץ מפלסטיק או מעטפת מתכת חיצונית. שרשרת ענף רתמת התיל כוללת חוט וכבלים, מחבר, ציוד עיבוד, ייצור רתמת תיל ותעשיות יישומים במורד הזרם. רתמת החוט נמצאת בשימוש נרחב במכוניות, מכשירי חשמל ביתיים, מחשבים וציוד תקשורת, מכשירים אלקטרוניים ומטרים שונים וכו '. רתמת חוט הגוף מחברת בין הגוף כולו, וצורתו הכללית בצורת H.
המפרט הנפוץ של חוטים ברתמות חיווט רכב הם שטח חתך נומינלי של 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 ושאר מילימטרים מרובעים של חוטים, שלכל אחד מהם יש ערך זרם עומס מותר, עם כוח שונה של חוטי ציוד חשמלי. כדוגמה, נטילת רתמת חיווט הרכב, קו המפרט 0.5 מתאים לאורות מכשירים, אורות מחוון, אורות דלת, אורות תקורה וכו '; קו המפרט 0.75 מתאים לפנסי לוחית רישוי, אורות קטנים קדמיים ואחוריים, אורות בלם וכו '; קו המפרט 1.0 מתאים לאותות תור, אורות ערפל וכו '; 1.5 קו המפרט מתאים לפנסים, קרניים וכו '; קווי חשמל עיקריים כגון חוטי חיבור גנרטור, חוטי עניבה וכו 'דורשים 2.5 עד 4 מילימטרים של חוט.
שוק מחברי הרכב הוא אחד המגזרים הגדולים בשוק המחברים העולמי. נכון לעכשיו, ישנם יותר ממאה סוגים של מחברים הדרושים לרכב, ומספר המחברים המשמשים לרכב הוא עד מאות. בפרט, רכבי אנרגיה חדשים מחושמלים מאוד, וזרם הכוח הפנימי וזרם המידע מורכבים. לפיכך, הביקוש למוצרי מחברים ולרתום תיל גבוה יותר מזה של כלי רכב מסורתיים. מחברי רכב נהנים מאינטליגנציה+אנרגיה חדשה, ייהנו מפיתוח מהיר. עם התפתחות מהירה של אלקטרוניקה לרכב, החיבור בין יחידות הבקרה מתקרב ומקרב יותר, ומספר המחברים המשמשים להעברת האות הולך וגדל; למערכת החשמל של רכבי אנרגיה חדשים ושלדת בקרת החוט של כלי רכב חכמים יש גם ביקוש הגדל במהירות למחברים להפצת זרם. ההערכה היא כי קנה המידה של ענף מחברי הרכב העולמי יגדל מ -15.2 מיליארד דולר ל -19.4 מיליארד דולר בשנים 2019-2025.
זמן הודעה: נובמבר 21-2022