התרחבות שוק הרכבים החשמליים צוברת תאוצה. כבלי טעינה לרכבים חשמליים בזרם ישר (DC) הם תשתית מרכזית לטעינה מהירה. הם הקלו על "חרדת חידוש האנרגיה" של הצרכנים. הם חיוניים לקידום הפופולריות של רכבים חשמליים. כבלי טעינה הם החוליה המרכזית בין ערימות טעינה לרכבים. עליהם לשאת זרם גבוה ולעמוד בפני בלאי. עליהם להיות גמישים וקלים. הם זקוקים גם לתאימות אלקטרומגנטית קפדנית. תכונות אלו תואמות את הצרכים הגבוהים של ערימות טעינה בזרם ישר. הם מבטיחים בטיחות ויציבות בתנאי תדר גבוה והספק גבוה.
● אודות חתך רוחב הכבל
לרוב מטעני הזרם הזרם המהירים הקיימים בשוק יש הספק של עד 320 קילוואט. למטענים אלה אין קירור נוזלי. מתח המוצא שלהם הוא 1000 וולט. כבל הטעינה צריך לשאת מתח וזרם גבוהים יותר. בחירה סבירה של רוחב הכבל מפחיתה אובדן קו ומונעת התחממות יתר. זהו גורם מפתח בבחירה כדי למנוע סכנות בטיחות. חתך הכבל צריך להיות בין 50 מ"מ² ל-90 מ"מ². הגודל הנדרש תלוי בהספק המוצא.
כבלי טעינה לרכבי חשמל התואמים לתנאי טעינה שונים.
| הספק פלט | 60 קילוואט | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
| זרם יציאה מקסימלי | 0~218A (אקדח יחיד 160A) | 0~436A (אקדח יחיד 250A) | 0~500A | ||
| מקטע ליבה ראשי גמיש | 50 מ"מ² | 70 מ"מ² ~ 90 מ"מ² | |||
● אודות חומרי בידוד.
הסביבה החיצונית קשה. יש בה טמפרטורות גבוהות ונמוכות, גשם וריסוס מלח. יש בה גם בלאי גרירה, רוח וחול. טעינה בהספק גבוה יכולה גם לגרום לחום. לכן, השתמשו ב-TPE או TPU. הם עמידים בחום, ריסוס מלח, בלאי ומזג אוויר. הם יאריכו את חיי הכבל וישמרו על בידוד טוב.
● אודות הפרעות אלקטרומגנטיות.
במקביל. בטעינת DC בהספק גבוה, הכבל עלול ליצור הפרעות אלקטרומגנטיות חזקות. לחלופין, הוא עלול להתמודד איתן. בחרו כבל טעינה עם שכבת מיגון, כמו צמת נחושת משומרת או נייר אלומיניום. זה יכול לחסום הפרעות אלקטרומגנטיות חיצוניות. זה גם מפחית דליפות של אותות פנימיים ומגן על אותות בקרה רגישים. זה חיוני להבטחת היציבות והבטיחות של תקשורת הטעינה.
דניאנג ווינפאוור ייסדה את החברה בשנת 2009. זוהי חברה מובילה. היא מתמקדת בייצור ומכירה של כבלי טעינה לרכבים חשמליים. החברה עברה את תקן IATF16949 לתקן הרכב. יש לה איכות מוצר ואמינות מצוינות. היא יכולה לתכנן ולייצר כבלי טעינה. הכבלים עומדים בתקנים לאומיים, אמריקאים וגרמניים. לאחר שנים של ייצור, החברה צברה ניסיון טכני רב. היא בתחום כבלי טעינה לרכבים חשמליים. אנו ממליצים להשתמש במוצרים העומדים בתקנים אמריקאים.
| מפרט כבל טעינה לרכב חשמלי מאושר UL | ||
| דֶגֶם | מפרט טכני | זרם מותר ייחוס |
| עֶרֶב EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63א |
| 2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75א | |
| 2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
| 2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
| 2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A | |
בחירת כבל טעינה מתאים לרכב חשמלי היא קריטית. זה קריטי לבטיחות וליעילות. שימוש בכבל טעינה גרוע עלול לגרום לטעינה איטית. ייתכן שהם גם לא יהיו מסוגלים לשאת זרם מספיק. הם עלולים לגרום לכשלים בטעינה וליצור סיכוני שריפה. Danyang Winpower יכולה לספק פתרונות חיווט לחיבורי עמודי טעינה. הם מבטיחים שמערכת הטעינה שלכם תפעל כראוי. אנא צרו איתנו קשר!
זמן פרסום: 20 ביוני 2024