חיווט תא מנוע AVSSX/AESSX מותאם אישית
AVSSX/AESSX מותאמים אישיתחיווט תא המנוע
חיווט תא המנוע דגם AVSSX/AESSX, כבל בעל ליבה אחת בעל ביצועים גבוהים שתוכנן במיוחד עבור מערכות חשמליות ברכב. כבל זה, המיוצר מחומרי בידוד איכותיים - XLPVC (AVSSX) ו- XLPE (AESSX) - בנוי לעמוד בתנאים הקשים של תאי המנוע תוך הבטחת ביצועים חשמליים אמינים.
תכונות:
1. חומר מוליך: עשוי מנחושת חשופה או משומרת Cu-ETP1 בהתאם לתקני JIS C3102, המבטיחים מוליכות חשמלית ועמידות בפני קורוזיה מצוינים.
2. אפשרויות בידוד:
AVSSX: מבודד עם XLPVC, המספק הגנה חזקה מפני חום ומאמץ מכני, אידיאלי לתנאי תא מנוע סטנדרטיים.
AESSX: מבודד ב-XLPE, המציע עמידות תרמית מעולה לסביבות תובעניות יותר.
טווח טמפרטורות הפעלה:
AVSSX: ביצועים אמינים מ-40°C- עד 105°C+.
AESSX: עמידות תרמית משופרת עם טווח פעולה מ-40°C- עד 120°C+.
תאימות: עומד בתקן JASO D 608-92, מה שמבטיח עמידה בתקנות מחמירות של תעשיית הרכב לבטיחות וביצועים.
AVSSX | |||||||
מְנַצֵחַ | בִּדוּד | כֶּבֶל | |||||
חתך נומינלי | מספר וקוטר החוטים | קוטר מקסימלי | התנגדות חשמלית ב-20℃ מקסימלית. | עובי קיר נומ. | קוטר כולל מינימום | קוטר כולל מקסימלי | משקל בערך |
מ"מ² | מספר/מ"מ | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | ק"ג/ק"מ |
1x0.30 | 7/0.26 | 0.8 | 50.2 | 0.24 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1x0.50 | 7/0.32 | 1 | 32.7 | 0.24 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1x0.85 | 19/0.24 | 1.2 | 21.7 | 0.24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x0.85 | 7/0.40 | 1.1 | 20.8 | 0.24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x1.25 | 19/0.29 | 1.5 | 14.9 | 0.24 | 2.1 | 2.2 | 15 |
1x2.00 | 19/0.37 | 1.9 | 9 | 0.32 | 2.7 | 2.8 | 23 |
1x0.3f | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.24 | 1.4 | 1.5 | 2 |
1x0.5f | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1x0.75f | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x1.25f | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1x2f | 37/0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
AESSX | |||||||
1x0.3f | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1x0.5f | 19/0.19 | 1 | 64.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1x0.75f | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x1.25f | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1x2f | 37/0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
יישומים:
חיווט תא המנוע AVSSX/AESSX הוא רב-תכליתי ומתאים למגוון יישומים ברכב, במיוחד בתא המנוע ובאזורים מבוקשים אחרים:
1. יחידות בקרת מנוע (ECU): ההתנגדות התרמית הגבוהה והעמידות של הכבל הופכות אותו לאידיאלי לחיווט יחידות בקרת מנוע (ECU), שבהן ביצועים יציבים בסביבה החמה של המנוע הם קריטיים.
2. חיווט מצבר: מתאים לחיבור מצבר הרכב לרכיבים חשמליים שונים, ומבטיח חלוקת חשמל אמינה גם בתנאים הקשים של תא המנוע.
3. מערכות הצתה: הבידוד החזק מגן מפני טמפרטורות גבוהות ובלאי מכני, מה שהופך אותו למושלם לחיווט מערכות הצתה הנתונות לחום ורעידות עזים.
4. חיווט האלטרנטור ומתנע: מבנה הכבל מבטיח העברת חשמל יעילה ביישומים בעלי זרם גבוה, כגון חיווט האלטרנטור ומתנע.
5. חיווט תיבת הילוכים: כבל זה, שתוכנן לעמוד בחשיפה לחום ולנוזלים בתא המנוע, מתאים היטב לחיווט מערכות תמסורת הדורשות ביצועים עקביים.
6. חיווט מערכת קירור: AVSSX/כבל AESSXאידיאלי לחיווט מאווררי קירור, משאבות וחיישנים, ומבטיח שמערכת הקירור של הרכב תפעל ביעילות.
7. מערכות הזרקת דלק: עם עמידותו המצוינת בחום, כבל זה מושלם לחיווט מערכות הזרקת דלק, בהן עליו לעמוד בטמפרטורות גבוהות וחשיפה לאדי דלק.
8. חיווט חיישנים ומפעילים: גמישותו ועמידותו של הכבל הופכים אותו למתאים לחיבור חיישנים ומפעילים שונים בתוך תא המנוע, מה שמבטיח העברת אותות מדויקת ואמינה.
למה לבחור ב-AVSSX/AESSX?
חיווט תא המנוע מדגם AVSSX/AESSX הוא הפתרון המושלם עבור מערכות חשמל לרכב הדורשות אמינות, עמידות בחום ועמידות. בין אם אתם זקוקים להגנה סטנדרטית עם AVSSX או לעמידות תרמית משופרת עם AESSX, כבל זה מספק את הביצועים והבטיחות הנדרשים לכלי רכב מודרניים.