חיווט תא המנוע המותאם אישית AVSSX/AESSX

מוליך: CU-ETP1 חשוף או משומר על פי JIS C3102,
בידוד: XLPVC (AVSSX)/XLPE (AESSX)
תאימות סטנדרטית: Jaso D 608-92
טמפרטורת הפעלה: –40 מעלות צלזיוס ל- +105 מעלות צלזיוס (AVSSX)
טמפרטורת הפעלה: –40 מעלות צלזיוס ל- +120 מעלות צלזיוס (AESSX)


פירוט מוצר

תגי מוצר

מותאם אישית AVSSSX/AESSXחיווט תא המנוע

THEחיווט תא המנועModel AVSSX/AESSX, כבל ליבת יחיד בעלת ביצועים גבוהים המיועד במיוחד למערכות חשמל לרכב. מהונדס עם חומרי בידוד באיכות העליונה-XLPVC (AVSSX) ו- XLPE (AESSX)-כבל זה בנוי כדי לעמוד בתנאים הקשים של תאי המנוע תוך הבטחת ביצועים חשמליים אמינים.

תכונות:

1. חומר מוליך: בנוי עם נחושת חשופה או משומר Cu-ETP1 על פי תקני JIS C3102, ומבטיח מוליכות חשמלית מעולה ועמידות בפני קורוזיה.
2. אפשרויות בידוד:
AVSSX: מבודד באמצעות XLPVC, ומספק הגנה חזקה מפני חום ומתח מכני, אידיאלי לתנאי תא סטנדרטיים של מנוע.
AESSX: מבודד באמצעות XLPE, ומציע התנגדות תרמית מעולה לסביבות תובעניות יותר.
טווח טמפרטורות הפעלה:
AVSSX: ביצועים אמינים מ- -40 מעלות צלזיוס ל- +105 מעלות צלזיוס.
AESSX: התנגדות תרמית משופרת עם טווח הפעלה בין -40 מעלות צלזיוס ל- +120 מעלות צלזיוס.
ציות: עומד בתקן JASO D 608-92, ומבטיח שהוא דבק בתקנות קפדניות בתעשיית הרכב לבטיחות וביצועים.

AVSSX

מְנַצֵחַ

בִּדוּד

כֶּבֶל

חתך רוחב נומינלי

לא. ודיא. של חוטים.

קוטר מקסימום.

התנגדות חשמלית ב 20 מקסימום.

קיר עובי nom.

קוטר כולל.

מקסימום הקוטר הכללי.

משקל בערך

MM2

No./mm

mm

MΩ/m

mm

mm

mm

ק"ג/ק"מ

1 x0.30

7/0.26

0.8

50.2

0.24

1.4

1.5

5

1 x0.50

7/0.32

1

32.7

0.24

1.6

1.7

7

1 x0.85

19/0.24

1.2

21.7

0.24

1.8

1.9

10

1 x0.85

7/0.40

1.1

20.8

0.24

1.8

1.9

10

1 x1.25

19/0.29

1.5

14.9

0.24

2.1

2.2

15

1 x2.00

19/0.37

1.9

9

0.32

2.7

2.8

23

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.24

1.4

1.5

2

1 x0.5f

19/0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

AESSX

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1 x0.5f

19/0.19

1

64.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

יישומים:

חיווט תא המנוע של AVSSX/AESSX הוא רב-תכליתי ומתאים ליישומי רכב שונים, במיוחד בתא המנוע ואזורים אחרים בביקוש גבוה:

1. יחידות בקרת מנוע (ECU): ההתנגדות התרמית הגבוהה והעמידות הגבוהה של הכבל הופכים אותו לאידיאלי לחיווט ECUs, כאשר הביצועים היציבים בסביבת החם של המנוע הם מכריעים.
2. חיווט סוללה: מתאים לחיבור סוללת הרכב לרכיבים חשמליים שונים, מה שמבטיח חלוקת חשמל אמינה גם בתנאים הקשים של מפרץ המנוע.
3. מערכות הצתה: הבידוד החזק מגן מפני טמפרטורות גבוהות ובלאי מכני, מה שהופך אותו למושלם למערכות הצתה חיווט הנתונות לחום ורטט עז.
4. חיווט מנוע אלטרנטור ומתנע: בניית הכבלים מבטיחה העברת חשמל יעילה ביישומים זרם גבוה, כגון חיווט האלטרנטור ומנוע המתנע.
5. חיווט הילוכים: נועד לסבול את חשיפת החום והנוזלים בתא המנוע, כבל זה מתאים היטב למערכות הילוכים החיווט הדורשות ביצועים עקביים.
6. חיווט מערכת קירור: AVSSX/כבל AESSXאידיאלי לחיווט מאווררי קירור, משאבות וחיישנים, ומבטיח שמערכת הקירור של הרכב פועלת ביעילות.
7. מערכות הזרקת דלק: עם עמידות החום המצוינת שלו, כבל זה מושלם לחיווט מערכות הזרקת דלק, שם עליו לסבול טמפרטורות גבוהות וחשיפה לאדי דלק.
8. חיווט חיישנים ומפעיל: הגמישות והחוסן של הכבל הופכים אותו מתאים לחיבור חיישנים ומפעילים שונים בתא המנוע, מה שמבטיח העברת אות מדויקת ואמינה.

מדוע לבחור ב- AVSSX/AESSX?

דגם חיווט תא המנוע AVSSX/AESSX הוא הפיתרון שלך למערכות חשמל לרכב הדורשות אמינות, עמידות בפני חום ועמידות. בין אם אתה זקוק להגנה סטנדרטית באמצעות AVSSX או התנגדות תרמית משופרת עם AESSX, כבל זה מספק את הביצועים והבטיחות הנדרשים לרכבים מודרניים.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו